穩(wěn)定性是確保車輛安全作業(yè)的重要條件。如果穩(wěn)定性不能滿足要 求,將必然導(dǎo)致車輛的傾翻、貨物損壞、人員傷亡等事故。作業(yè)人員 只有對(duì)穩(wěn)定性有明確的了解和認(rèn)識(shí),才能確保運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的安全。

叉車是能垂直升降、前后傾斜的工作裝置。叉車的穩(wěn)定性表現(xiàn)為 縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。叉車作業(yè)的實(shí)踐證明,橫向穩(wěn)定性要比縱 向穩(wěn)定性更重要。一般的叉車事故,多數(shù)是由于喪失橫向穩(wěn)定性而導(dǎo) 致的。
(-)叉車的縱向穩(wěn)定性
1 ?叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性
當(dāng)叉車在水平地面上,門架直立,貨叉滿載起升到高度時(shí), 叉車受到重力的作用,如圖2?1所示。如果叉車自重G與貨物重量Q的 合力W的作用線,通過(guò)叉車前輪中心線,即a=0,則叉車處于穩(wěn)定性 臨界狀態(tài)。此時(shí),只要在叉車前傾方向施加任何微小的外力矩,叉車 就會(huì)向前傾翻。所以,貨叉升高碼垛肘,叉車合成重心至前橋中心線
的水平距離(重力力臂)不能為0 ,即a/h必須有一定的數(shù)值。 叉車縱向穩(wěn)定性的穩(wěn)定要求是:起重量在5t以下的叉車:
辦心0.04
所以,當(dāng)駕駛員滿載碼垛作業(yè)時(shí),應(yīng)注意門架前傾有向前傾翻的 危險(xiǎn),此時(shí),車輛速度要慢,不能緊急制動(dòng),操縱換向閥時(shí)要緩慢, 防止突然沖擊,使叉車合成重心喋持在滿足碼垛時(shí)的穩(wěn)定條件內(nèi),這 樣可防止傾翻事故。
2.叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性
叉車在貨叉滿載,在平坦道路上全速行駛時(shí)制動(dòng),叉車將受到慣 性力和重力的作用,如圖2?2所示。
叉車在行駛時(shí)制動(dòng)所產(chǎn)生的慣性力,是使叉車喪失縱向穩(wěn)定性的 主要外力,P慣通過(guò)叉車合成重心0點(diǎn),即重力W0勺合力(P離效)是 使叉車保持穩(wěn)定的力,因此當(dāng)P慣和W對(duì)前橋中心線接地線產(chǎn)生的力 矩平衡時(shí),叉車就處于縱向穩(wěn)定的臨界狀態(tài)。即叉年滿載行駛時(shí)滿足的穩(wěn)定條件是:
叉車駕駛員在滿載作業(yè)行駛時(shí),貨叉必須下降至距地面300mm 左右,門架后傾;在高速行駛時(shí),盡量避免緊急制動(dòng),這樣可以防止 滿載行駛時(shí)縱向翻車的可能性。